Disc brake pads replacement

Honda Accord SM4 พ.ค. 23, 2551 ฮิต: 20141

วิธีการเปลี่ยนผ้าเบรคคู่หน้าแบบง่ายๆ อันดับแรกต้องดูข้อควรระวังก่อนครับ เวลาเปลี่ยนต้องเปลี่ยนพร้อมกันเป็นคู่ครับ ห้ามเปลี่ยนทีละข้าง และก็ฝุ่นผ้าเบรคเป็นอันตรายต่อสุขภาพด้วยนะครับให้ระวัง แต่ว่าห้ามเป่าทำความสะอาดด้วยลมนะครับ ให้ใช้สเปรย์ทำความสะอาดที่ไม่ทิ้งคราบมันหลงเหลือไว้ ก็พวกน้ำยาล้างหัวเทปอะไรพวกนั้นนะครับ เอาตามรูปก็ได้ เวลาเปลี่ยนให้เปลี่ยนที่ละข้าง แล้วก็ไปศึกษาส่วนประกอบต่างๆให้คุ้นเคยก่อน

จากนั้นก็เตรียมอุปกรณ์กับเครื่องมือกัน

ผ้าเบรค ไปหาซื้อตามร้านขายอะไหล่ เอายีห้อไหนก็ได้ OEM หรือของแท้จากศุนย์ แต่ที่แน่ๆต้องให้ตรงรุ่น ข้างละ 2 อัน ทั้งหมด 4 อัน อันด้านในจะมีตัวเตือนเป็นก้านเหล็กบอกตอนผ้านเบครใกล้จะหมด อย่าใส่ผิดครับ ส่วนใหญ่จะ foolproof มาให้อยู่แล้ว
อุปกรณ์ใช้สำหรับเตรียมรถอยู่ในท่า standard พร้อมซ่อม อาทิเช่น แม่แรงกับ ตัวไข ตัวหมุน ที่ให้มาพร้อมกันนั้นแหละครับ เพิ่มแป๊บเหล็กไปอีกหน่อย เอาไว้ต่อด้ามให้ยาวขึ้น เวลาไขจะได้ออกแรงน้อยๆหน่อย
จากนั้นก็ประแจเบอร์ 14 กับ 12 เบอร์ 14 นี่เอาไว้ไขน็อต 2 ตัวหลักที่ยึด Caliper ออก ส่วนเบอร์ 12 นี่เอาไว้ไขน็อตที่ยึดท่ออ่อนน้ำเบรคออกให้มันให้ตัวได้ ไม่ตึงเกินไป เดี๋ยวบิดมาบิดไปจะขาดกันพอดี
มาถึงตอนนี้ครับที่สำคัญสุด C-camp ครับ เอาตัวใหญ่ๆหน่อย งานนี้ไม่มีอันนี้ไม่ได้ครับ เดี๋ยวมีเหนื่อยตอนใส่คืนนะครับพี่น้อง

เริ่มทำการเปลี่ยนกันเลย

คลายน็อตล้อ เอาแม่แรงขึ้น ถอดล้อ เอาให้อยู่ประมาณในรูปอะครับ
ทำการปลดน็อตยึดท่อน้ำมันเบรคออกก่อน
จากนั้นก็ทำการไขน็อตตัวยาว 2 ตัวที่ยึดกับ caliper brake ออก บางรุ่นสังเกตุให้ดี น็อตตัวบนกับตัวล่างอาจสั้นยาวไม่เท่ากัน เวลาใส่คืนอย่าลืมตรวจดูให้ดีๆด้วย
ค่อยๆแง้ม caliper brake ขึ้น แล้วจึงถอดเอาผ้าเบรคเก่าออกมา สังเกตุแผ่น shim ด้วยนะครับ มีกี่อัน อันไหน ใสยังไง กูตามคู่มือก็ได้ จากนั้นฉีดสเปรย์ทำความสะอาดพวกฝุ่นที่เลอะอยู่้ สังเกตุจะมี boot ยางกันฝุ่นอยู่ที่ปลายน็อตด้วย ให้ดูสภาพว่ายังดีอยู่หรือเปล่า คือประมาณว่า ไม่บวม ไม่ขาด ถ้าเสียแล้วก็ซื้อเปลี่ยนใหม่ อันละ 25 บาทเห็นจะได้
ก่อนจะทำการใส่ผ้าเบรคใหม่ลงไป ก็ให้ไปทำการเปิดฝากระบอกน้ำมันเบรคด้านหน้าก่อน เพราะเดี๋ยวมันอาจจะล้นออกมาได้ เนื่องจากเราจะต้องดันกระบอกสูบ Disc Brake กลับเข้าไป เพราะผ้าเบรคใหม่ที่ใส่เข้าไปมันหนากว่าของเก่านะดิ ค่อยๆเอา C-camp จับแล้วหมุนให้มันดันกลับเข้าไปอย่างช้าๆ
จากนั้นทำการใ้ส่ผ้าเบรคอันใหม่เข้าไปแทน อย่าลืมด้านในให้ใส่อันทีมีคลิปเตือน เมื่อใส่เสร็จแล้วให้ตรวจดูว่าผ้าเบรคใหม่ที่ใส่เข้าไป slide ไปมาได้อย่างอิสระ ไม่ฝืดหรือแน่นจนเกินไป (บางครั้งสีที่พ่นผ้าเบรคมาจากโรงงานอาจ control ความหนาในการพ่นไม่ดี มันเลยเยิ้มหนามากเกินไป เดี๋ยวผ้าเบรคมันค้างแล้วไหม้ซะงั้น)
จากนั้นจึงประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่เดิม แล้วตรวจสอบความเรียบร้อยดูอีกครั้ง
สุดท้ายให้ทำการไล่น้ำมันเบรคด้วย 4 ล้อเลยจะดีมาก