หลังจากที่พบปัญหาเกียร์เข้าช้าตอนเช้าตอนสาตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ๆอยู่ พักใหญ่ๆ จนสุดท้าย เกียร์ D3 และ D4 ก็ไม่สารถทำงานได้ เหลือเพียงแค่ เกียร์ 1 2 และถอยหลังเพียงเท่านั้น เพราะถ้าแผ่นคลัชต์เกียร์ D3 และ D4 หมด ก็จะทำให้ระบบไม่สามารถส่งผ่านกำลังจากเครื่องยนต์ผ่าน Drive Plate, Torque Converter, Main Shaft, Counter Shaft, Secondary shaft, Differencial, ไปยังเพลาขับได้ เพราะว่าชุดคลัชต์ของ D3 และ D4 รวมถึงเกียร์ R นั้นออกแบบมาให้อยู่บนแกนของ Main Shaft แกนเดียวกันหมด ซึ่งต่อตรงอยู่ในแนวเดียวกันกับ Crank Shaft ดังนั้นถ้า D3, D4 คลัตช์หมด เวลาเข้าเกียร์ R ตอนเช้าก็ถอยหลังไม่ได้เช่นกัน เนื่องจากไม่สามารถส่งถ่ายกำลังผ่านมาได้