คราวนี้มาดูวิธีการเปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องของแอคคอร์ดตาเพชรกัน ซึ่งมันจะทำการส่งสัญญาณไปแสดงยังเรือนไมล์ในกรณีที่แรงดันน้ำมันเครื่องภายในห้องเครื่องมีความผิดปกติ ซึ่งก็คือมีแรงดันไม่พอนั้นเอง และยังเชื่อมต่อกับ Integrated Control Unit ด้วยเช่นกัน โดยปกติแล้วถ้าไม่รั่วที่ปลายขั้วของตัวสวิตช์ ก็จะใช้กันยาวครับเพิ่งมาเปลี่ยนตอน 2 แสนโลเห็นจะได้
โดยตัวสวิตช์ดังเดิมติดรถเลยจะมียางหุ้มไว้นะครับ แต่เนื่องจากใช้มานานโดยส่วนใหญ่ยางหุ้มพวกนี้จะขาดหมด เหลือเพียงตัวสวิตช์ที่มีขนาดเป็นน็อต 6 เหลี่ยม 24mm อย่างที่เห็นในรูป ส่วนในกล่องด้านข้างเป็นสวิตช์เซ็นเซอร์ที่ OEM ทั่วไปที่ซื้อมาเปลี่ยนแทนครับมีขนาดใหญ่กว่าคือ 26mm ให้ดูที่ปลายเกลียวเป็นสำคัญว่ามีขนาดเท่ากันหรือเปล่า ความละเอียดของเกลียวเท่ากันหรือเปล่า กับดูที่ปลายขั้วเซ็นเซอร์ ซึ่งจะมีแบบแบนกับแบบกลม ของตาเพชรก็จะเป็นแบบกลม
ส่วนวิธีเปลี่ยนก็ถ้าไม่มี Hoist ก็จะลำบากหน่อย จะใช้ประแจปากตายไขก็ไม่ได้เพราะติดท่อน้ำเข้าเครื่องด้านหลัง ต้องใช้บล็อกหกเหลี่ยมแบบยาวไขแทนจะดีที่สุดครับ โดยที่รอบเดินเบาปกติเครื่องยนต์จะมีแรงดันน้ำมันเครื่องอยู่ที่ประมาณ 10PSI และที่ 300รอบ จะอยูู่ที่ประมาณ 50 PSI
