ก่อนที่เราจะเปลี่ยนไปใช้จอแบนแบบ LED กันหมด เรามาดูหลักการคร่าวๆในการตรวจซ่อมจอ LCD ในเบื้องต้นด้วยตนเองก่อนแบบง่ายๆ อย่างเช่นอาการเปิดไม่ติดอะไรประมาณนี้ ถ้ายากกว่าค่อยเอาไปใช้ช่างซ่อม แต่ก่อนอื่นเราต้องมดูส่วนประกอบหลักๆของจอ LCD กันก่อน ซึ่งก็มีอยู่ประมาณ 3 ส่วน อันดับแรกเลยก็คือจอ LCD ภายในจอก็จะมีหลอด Back light อยู่ เพื่อให้แสงสว่างทำให้เรามองเห็นภาพได้ชัดเจนยิ่งขึ้น จากนั้นก็ส่วนของแผ่นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ภานในตัวจอ ก็จะมีอยู่ 2 ส่วนหลักๆคือ

My 4th Gen Honda Accord Modification-Specification

ในกล่อง ECU จะมี C ที่เป็นแบบ Electrolyte อยู่ประมาณ 2 ตัว ซึ่งจะมีอายุการใช้งานปะรมาณ 2000-5000 ชั่วโมง เพราะสาร Electrolyte ที่อยู่ภานในตัว C อาจจะเสื่อม, แห้ง หรือรั่วออกไปได้ 4th Gen Accord เราก็มีอายุจะร่วม 20 ปีได้แล้ว ก็เป็นการดีหากเราจะทำการเปลี่ยน C ที่ว่านี้ใน ECU ของเรา โดย C ที่จะเปลี่ยนใน ECU ก็มี C103 และ C105 หรือจะเปลี่ยน C ในกล่องเกียร์ไปด้วยทีเดียวเลยก็ได้ คือ C5, C27, C28, C32 และ C33

หลังจากถอดโคมไฟหน้าออกมาพ่นเป็นโคมดำกันแล้ว คราวนี้เราจะมาถอดไฟท้ายตาเพชรแปลงให้เป็นไฟ LED แบบครบเซ็ตกัน ทั้งไฟหรี่ ไฟเบรค ไฟเลี้ยว รวมไปถึงไฟเบรคดวงที่   3 ด้วยเลยทีเดียว ซึ่งจะช่วยให้ความร้อนบริเวณตัวโคมไฟลดลงกว่าเดิมเป็นอย่างมาก เมื่อเที่ยบกับตอนที่เป็นหลอดไส้แบบของเดิม อีกทั้งตัวโคมไฟเองก็จะไม่กรอบหรือแตกได้ง่ายอีกด้วย โดยวงจรออกแบบให้หลอด LED กินกระแสแบบคงที่จากการขับกระแสผ่านตัวทรานซิสเตอร์นั้นเอง แต่ต้องหา Dummy Load Resistor หรืออาจต่อขา 1 สายสี WHT-GRN ของกล่องวงจรตรวจจับไฟเบรคขาด ฝั่งที่มี Reed Switch 2 ตัว วงจรก็จะทำงานได้เป็นปกติ

อันนี้เป็น Project อีกตัวที่น่าสนใจมาก หลังจากดู Scangauge แล้วอยากได้มั่งเลย แต่ไม่ Support รถที่เป็น ECU แบบ OBD I แต่เว็บเป็นภาษาญี่ปุ่น แต่ใช้ Google Translate แปลอ่านเอาได้ โดยมี Project น่าสนใจอยู่ 2 ตัว คือ SuperMID-M1  ที่เอาไว้บอกอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยจับเอาสัญญาณ Pulse หัวฉีด กับ Speed มาทำการคำนวณ ใช้ MCU AVR ในการ พัฒนา และแจก Source code สำหรับ Burn Program กันฟรี แต่ถ้าจะ Modifier ให้เข้ากับตาเพชรนี่ไม่รู้จะได้หรือเปล่า เพราะต้องคำนวณปริมาณน้ำมันในถังใหม่ กับขนาดหัวฉีดอีก

4thGen Honda Accord ค่อนข้างจะมีระบบสูญญากาศเข้ามาเกี่ยวข้องในการควบคุมเครื่องยนต์ค่อนข้างเยอะ ถ้าหากเกิดการรั่วหรือหายไป ก็อาจทำให้ระบบการทำงานผิดเพี้ยนไปได้ รอบเดินเบาไม่นิ่ง อัตราเร่งไม่เรียบ ทีนี่เราจะมาไล่ดูตัว Sensor ต่างๆที่เกี่ยวข้องกับกับระบบสุญญากาศของแอคคอร์ดตาเพชรกัน

หลังจากที่ดูวิธีถอดไฟหน้ามาล้างมานานหลายปี จนหลังๆกลายเป็นถอดมาทำโคมดำกันแทน ในที่สุดก็ได้ลงมือทำบ้างซะที แต่ก่อนนึกว่าต้องใช้เตาอบเท่านั้นถึงจะถอดออกมาได้ เคยคิดจะซื้อมาถอดทำอยู่พักหนึ่งเหมือนกัน ตอนนั้นยังไม่ค่อยมีคนทำเท่าไร แต่จริงๆแล้วเราใช้แค่ไดร์เป่าผมกับไขควงอีกอันก็สามารถถอดออกมาทำการพ่นสีได้เช่นกัน แต่ก่อนอื่นก็ต้องถอดกันชนหน้าออกมาให้ได้ก่อน (สำหรับ Honda Accord ตาเพชรนะ) แต่ถ้าเป็นรถรุ่นอื่นๆบางรุ่นก็สามารถไขเอาไฟหน้าออกมาได้เลยแบบไม่ต้องถอดกันชน แต่ไม่รู้ว่ารถรุ่นใหม่ๆใช้กาวแบบเดียวกันหรือเปล่า

เมื่อประมาณปี 2008 หลังจากมาทำงานบริษัทใหม่ได้หนึ่งปี ผมตัดสินใจเช่าหอพักอยู่ใกล้กับที่ทำงาน เนื่องจากต้องขับรถไปกลับระหว่างบ้านกับที่ทำงานไกล แถมยังรถติดอีก รวมค่าน้ำมันต่อเดือนก็เกิน 5000 บาท แถมยังมีค่าซ่อมบำรุงเพิ่มเติมเร็วกว่าปกติอีก และยังไม่รวมค่าที่จอดรถอีก 900 บาท ผมเลือกพักหอใกล้ที่ทำงาน เพราะค่อนข้างสะดวกและมีที่จอดรถให้ด้วย แต่ทาง office ก็เคยเตือนมาว่าลูกหัวหน้าที่บริษัทเคยอยู่มาก่อน โดนเก็บค่าไฟฟ้าแพงมาก แต่ผมเห็นว่ามันจำเป็นก็เลยไม่ได้คิดอะไร

พอดี Search หาข้อมูลเกี่ยวกับ Hub Motor แต่ดันไปเจอคู่มือรายละเอียดการสร้างกังหันลมสำหรับผลิตกระแสไฟฟ้าที่มีเนื้อหาค่อนข้างละเอียดมาก โดยเจ้าของโครงงานนี้ Dr Smail Khennas เรียกว่า Permanent Magnet Generator (PMG) คือประมาณว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบถาวรนั้นเอง เพราะว่าเราต้องเอามันไปตั้งตระหง่านท้า แดด ลม ฝน อยู่กลางแจ้งนั้นเอง แต่อันนี้คงยังหาโอกาสทำไม่ได้ กะว่าจะแปลรายละเอียด เก็บไว้ดูเล่นก่อนละกัน โดยตามแบบนี้ที่ 420 rpm จะได้พลังงานประมาณ 180W ถ้าชาร์จแบต 12V ก็ได้ 15A (15Ax12V=180W)

ล่าสุดฝาถังน้ำมันของไอ้เทาผมมันเปิดไม่ออก พอตอนเราดึงกลอนจากด้านในรถแล้ว ฝามันก็ไม่ยอมเปิด เลยตั้งใจจะเปลี่ยนใหม่ทั้งอัน แต่พอไปซื้ออะไหล่ที่ร้าน เขาบอกว่ามันจะมี Clip อยู่อันหนึ่งเอาไว้ให้มันเด็งตอนเราเปิดฝา เขาบอกมันชอบหายบ่อยๆ ผมเลยลองซื้อมาเปลี่ยนดู อันละ 56 บาท พอมาพิจารณาดูปรากฎว่า ก้านเหล็กที่มันจะทำหน้าที่ดันฝาเอาไว้มันหักไปตามอายุการใช้งาน พอเราดันฝาปิดไป เวลาที่จะเปิดใหม่มันเลยไม่ยอมเด้งออกมาเอง พอเปลี่ยนอันใหม่เขาไปมันก็จะมีก้านเหล็กที่เห็นในรูปยื่นออกมาดันเอาไว้ แหมเล่นซะงง

มาว่ากันถึงเรื่องการจอดรถในพื้นที่สาธารณะกันต่อ ไม่ว่าจะเป็นตามห้าง อาคารต่างๆ คอนโด หอพัก ซึ่งเมื่อเกิดมีปัญหาการทรัพย์สินเสียหาย ก็จะไม่อยู่ในความรับผิดชอบของเจ้าของพื้นที่ แต่กรณีของผมที่เจอมาคือจอดรถอยู่ในหอพัก ทิพรัตน์อพาร์ทเมนต์ ตามที่จัดไว้ให้จอด อย่างเรียบร้อย ครั้งแรกที่เกิดเหตุคือหาหลักฐานอ้างอิงไม่ได้ ทราบแต่เพียงว่ามีกิ่งไม้ขนาดใหญ่หล่นลงมาใส่ บริเวณที่จอดรถอยู่ ผมเลยไม่ติดใจอะ ถือซะว่าเป็นภัยธรรมชาติ เลยนำรถไปทำสีเอง เป็นที่เสร็จเรียบร้อย พอมาถึงครั้งที่สอง ในเวลาห่างกันไม่ถึงอาทิตย์

ตั้งแต่เล่น Internet ผมไม่ค่อยได้ให้ความสำคัญกับ DNS เท่าไรส่วนใหญ่ก็จะตั้งค่าไว้เป็นแบบอัตโนมัติ เพราะคิดว่าทาง ISP คงไม่มีปัญหาอะไร ก่อนอื่นเรามาดูหน้าที่คราวๆของ DNS (Domain Name Server) ก่อนว่ามันมีเอาไว้ทำอะไร โดยปกติเครื่องคอมจะมี IP address ประจำแต่ละเครื่อง เหมือนบ้านเรามีเลขที่บ้านอะไรประมาณนั้น แต่ทีนี้เลข IP พวกนี้มันจะจำอยาก แถมถ้าเราใช้แบบ DHCP ค่า IP นี้จะเปลี่ยนไปได้เรื่อยๆอีกด้วย จึงไม่เหมาะที่จะใช้ IP address เรียกไปดู webpage port 80 ของเครื่องคอมนั้นๆ พวกเว็บไซท์ต่างจึงมีการจด Domain เป็นชื่อเฉพาะกัน เพื่อให้จดจำได้ง่ายๆ ที่นี้พอเราต่อใช้งานเขาไปที่ Network ของ ISP ที่เราใช้บริการอยู่ ที่นั้นก็จะมีเครื่องคอมพิวเตอร์เครื่องหนึ่งคอยแปลงชื่อ Domain ที่เราเรียกไปผ่าน Browser มาเป็น IP เราจึงสามารถดูขอมูลจากเครื่องคอมพิวเตอร์ปลายทางเครื่องนั้นได้อย่างถูกต้อง