฿1,278.57
คราวนี้เรามาดูวิธีการเปลี่ยนยางหุ้มเพลากัน โดยปกติยางหุ้มเพลาจะต้องขาดให้เราเปลี่ยนเมื่อหมดอายุการใช้งานเป็นปกติอยู่แล้ว การจะเปลี่ยนยางหุ้มเพลาได้นั้นจะมีจุดยากอยู่ประมาณ 2 จุด (อ้างอิงจากแอคคอร์ดตาเพชร) ซึ่งจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยจึงจะทำให้การเปลี่ยนสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะส่งผลทำให้เราสามารถทำการเปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่างเองได้อีกด้วย
จุดที่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมสำหรับการเปลียนยางหุ้มเพลาขับก็คือ ช่วงที่เราจะต้องทำการไขน็อตหัวเพลาออก กับการถอดแยกลูกหมากคันชักออกเพื่อถอดเอาหัวเพลาขับออกจากดุมล้อ การถอดน็อตหัวเพลานั้นเราจะต้องมีลูกบล็อกขนาด 36mm พร้อมกับด้ามไขที่มีความแข็งแรงมากพอที่จะไขออกได้ ถ้าใช้ด้ามปกติทั่วไปเหล็กจะงอหมด ส่วนขั้นตอนการคล้ายน็อตหัวเพลาขับด้วยประแจธรรมดารนั้น ใช้วิธีตามคู่มือการซ่อมจะได้ผลมากที่สุดคือ
- ทำการตอกน็อตดุ้มล้อ หรือน็อตหัวเพลาในส่วนที่ยึดกันคล้ายออกก่อน ถ้าล้อมีฝาครอบน็อตหัวเพลาอยู่ให้ทำการถอดออกก่อน
- จากนั้นให้ผู้ช่วยทำการเหยียบเบรค เพื่อให้ล้อหยุดนิ่ง
- แล้วจึงใช้ลูกบล็อคเบอร์ 36mm ทำการต่อด้ามเพื่อทดแรง ไขน็อตหัวเพลาออกมา
เมื่อสามารถถอดน็อตหัวเพลาได้แล้ว เราก็ทำการถอดล้อออก จากนั้นจึงใช้เครื่องมือถอดแยกลูกมากคันชักออกมา เพื่อที่จะสามารถหมุนหันดุมล้อให้ได้มุมกว้างมากขึ้นจนสามารถถอดเอาหัวเพลานออกออกมาได้ โดยอาจไม่จำเป็นต้องถอดแยกลูกหมากล่างด้านหน้าก้ได้ โดยตัวแยกลูกหมากคันชักที่ใช้ควรเป็นแบบดีด ไม่ควรเป็นแบบซ่อมตอกเพราะจะทำให้ยางหุ้มของลูกมหากคันชักขาดและเสียหายได้ จากนั้นจึงถอดน็อตยึดปลายช็อคอัพเพื่อถอดด้ามซ่อมปลายช็อคอัพออกมากจึงจะสามารถถอดเพลากับออกมาได้
- ส่วนปลายหัวเพลาขับที่อยู่ติดกับเกียร์เราสามารถใช้ไขควงปลายแบนงัดออกมาได้ทันทีที่ถอดหัวเพลาขับฝั่งที่ติดกับดุมล้อออกมาแล้ว
สำหรับการเปลี่ยนยางหุ้มเพลานั้น ด้านที่อยู่ติดกับเกียร์เราสามารถแกะสายรัดแล้วทำการเปลี่ยนได้เลย ส่วนฝั่งที่อยู่ทางด้านนอกนั้น เราต้องใช้ฆ้อนทำการตอก CV Joint ออกมากจากหัวเพลาที่ซ้อนกันอยู่ด้านในอีกทีหนึ่ง ขนาดยางหุ้มเพลาด้านในกับด้านนอกนั้นมีขนาดไม่เท่ากันควรตรวจสอบให้เรียบร้อยก่อน สนนราคาอยู่ที่ข้างละ 120 บาท โดยประมาณ
- จากนั้นเราจึงทำการเปลี่ยนยยางหุ้มเพลาอันใหม่เข้าไปแทน ในกรณีที่ยางหุ้มเพลาเก่าขาดมากจนจารบีไม่มีเหลืออยู่ในยางหุ้มเพลาเก่าแล้ว อีกทั้งยังมีฝุ่นทรายเลอะอยู่ในหัวเพลาขับ เราต้องทำการล้างให้สะอาด เป่าให้แห้ง แล้วทำการใส่จารใหม่บีที่มีปริมาณพอเหมาะตามที่กำหนดไว้ในคู่มือ เข้าไปใหม่
- จากนั้นเราจึงทำการประกอบกลับโดยช่วงที่ใส่คลิ๊ปปลายหัวเพลาด้านนอก เราต้องทำการเอาไขควงเขี้ยให้แหวนคลิ๊ปเข้าร่องก่อนที่จะทำการตอกหัวเพลาขับกลับเข้าไป
- จากนั้นจึงทำการรัดยางหุ้มเพลาด้วยสายรัดให้แน่นก่อนใส่กลับเข้าไป
- โดยการใส่หัวเพลาด้านในที่ติดอยู่กับเกียร์ให้เรากระแทกเข้าไปตรงๆ จากนั้นจึงออกแรงดึงดูเพื่อให้แน่ใจคลิ๊ปปลายหัวเพลาเข้าร่องแล้ว ซึ่งจะไม่ทำให้หัวเพลาหลุดออกมากได้ในขณที่เราเลี้ยวด้วยลงเลี้ยวกว้างมากที่สุดแล้ว
- จากนั้นจึงประกอบส่วนต่างๆกลับเข้าไปเหมือนเดิมให้เรียบร้อย
ระหว่างที่ทำการถอดเปลี่ยนยางหุ้มเพลานี้ เราสามารถทำการตรวจสอบลูกหมากด้านหน้าทั้งหมด รวมไปถึงบูชยางต่างๆได้ในขณะเดียวกัน
